Izgradnja autoceste na Koridoru Vc, jednom od najvažnijih infrastrukturnih projekata u Bosni i Hercegovini, nastavlja se na više dionica na sjeveru i jugu zemlje. Prema podacima objavljenima 12. listopada 2026. godine, do sada je izgrađeno i pušteno u promet oko 150 kilometara autoceste, što je približno 45 posto planirane trase. <Cite
Koridor Vc ima važnu ulogu u povezivanju Bosne i Hercegovine sa susjednim državama i europskom prometnom mrežom. Njegova puna izgradnja trebala bi unaprijediti prometnu povezanost, skratiti vrijeme putovanja te olakšati prijevoz robe i razvoj gospodarstva.
Koridor od velikog značaja za BiH i regiju
Trasa Koridora Vc kroz Bosnu i Hercegovinu duga je oko 320 kilometara. Projekt je važan ne samo za domaći promet nego i za međunarodno povezivanje, osobito prema Hrvatskoj i luci Ploče.
Dovršetak autoceste mogao bi dodatno olakšati prijevoz putnika i tereta te unaprijediti povezanost gospodarskih središta u zemlji. Značaj koridora dodatno se povezuje s razvojem drugih prometnih pravaca u regiji, uključujući buduće povezivanje s Jadransko-jonskim koridorom.
Radovi se nastavljaju na sjeveru i jugu zemlje
Na sjevernom dijelu Koridora Vc u tijeku su radovi na više dionica, među kojima je i Medakovo – Ozimice, duga približno 21,5 kilometara. Projekt obuhvaća izgradnju otvorene trase, mostova, tunela, prometnih petlji i drugih pratećih objekata.
Napredak je ostvaren i na području između Doboja i Medakova, gdje je tijekom rujna 2026. obilježeno puštanje u promet dionice Usora – Medakovo, duge nešto više od sedam kilometara. Otvaranjem ove dionice poboljšana je prometna povezanost sjevernog dijela Federacije BiH.
Na jugu zemlje nastavljaju se aktivnosti na preostalim dijelovima trase, uključujući područje Mostara i tunela Kvanj. Istodobno se priprema dokumentacija za pojedine projekte, dok se za neke dionice još provode administrativni postupci potrebni za nastavak realizacije.
Predstoji još mnogo posla do završetka autoceste
Unatoč dosadašnjem napretku, pred nadležnim institucijama i izvođačima radova ostaje velik dio posla. Među zahtjevnijim projektima nalaze se tunel Prenj, dionice na području Mostara te druge dionice koje zahtijevaju složene građevinske zahvate i dodatne pripremne postupke.
Dovršetak Koridora Vc trebao bi donijeti bolje prometne uvjete, veću sigurnost putovanja i učinkovitiji prijevoz robe. Ipak, dinamika završetka ovisit će o napretku radova, dostupnosti financijskih sredstava i rješavanju potrebnih administrativnih pitanja.
