Transportni sektor Bosne i Hercegovine suočava se s ozbiljnim izazovima zbog odlaska profesionalnih vozača i sve češćeg preseljenja poslovanja u druge države. Prema podacima Konzorcija „Logistika BiH“, u posljednje četiri godine oko 11.700 radnih mjesta povezanih s transportnim sektorom otvoreno je ili popunjeno izvan BiH, ponajprije u Sloveniji i Hrvatskoj.
Iz Konzorcija upozoravaju kako je riječ o podatku koji zahtijeva dodatnu institucionalnu provjeru, ali istodobno ukazuje na probleme s kojima se suočavaju domaći prijevoznici i njihovi zaposlenici.
Pravilo 90/180 stvara velike probleme vozačima
Jedna od glavnih poteškoća za profesionalne vozače iz Bosne i Hercegovine jest primjena pravila 90/180, prema kojem državljani zemalja izvan Europske unije mogu boraviti u schengenskom prostoru najviše 90 dana unutar bilo kojeg razdoblja od 180 dana, u okviru kratkotrajnog boravka.
Takvo ograničenje posebno otežava posao vozačima koji zbog međunarodnog prijevoza robe često borave na području Europske unije.
Osim toga, prijevozničke tvrtke suočavaju se sa složenim administrativnim procedurama, visokim troškovima poslovanja i sve zahtjevnijim uvjetima za obavljanje međunarodnog prijevoza.
Zbog navedenih problema dio vozača i prijevozničkih kapaciteta sve se više povezuje s tvrtkama registriranima u Hrvatskoj, Sloveniji i drugim državama Europske unije.
Prijevoznici traže konkretne poteze nadležnih institucija
Konzorcij „Logistika BiH“ zatražio je od Ministarstva komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine da javnosti predstavi konkretne rezultate aktivnosti usmjerenih na rješavanje problema profesionalnih vozača.
Predstavnici sektora poručuju kako više nisu dovoljni samo sastanci i izvješća o provedenim razgovorima, nego su potrebne konkretne mjere koje će domaćim prijevoznicima omogućiti ravnopravnije uvjete poslovanja na europskom tržištu.
Upozoravaju da bi nastavak odlaska radne snage i preseljenja poslovanja mogao dugoročno oslabiti domaće gospodarstvo, smanjiti prihode prijevozničkih tvrtki i dodatno otežati pronalazak kvalificiranih vozača.
Ugrožena konkurentnost domaćih prijevoznika
Osim nedostatka profesionalnih vozača, preseljenje prijevozničkih kapaciteta u susjedne zemlje može dovesti do smanjenja gospodarske aktivnosti u Bosni i Hercegovini.
Iz Konzorcija očekuju da nadležne institucije predstave jasna rješenja, posebno kada je riječ o statusu vozača u schengenskom prostoru i primjeni pravila 90/180.
Dok se ne pronađu odgovarajuća rješenja, domaće prijevozničke tvrtke nastavit će se suočavati s izazovima koji otežavaju njihovo poslovanje i konkurentnost na međunarodnom tržištu.
