Cijene goriva u Bosni i Hercegovini nastavljaju rasti, a prema procjenama predstavnika prijevoznika, cijena litre goriva u narednim danima mogla bi dosegnuti i 5 KM.
Nikola Grbić, predsjednik Udruženja prijevoznika za unutarnji i međunarodni transport Republike Srpske, kazao je kako postoje procjene da bi cijena mogla dosegnuti tu razinu već tijekom sljedećih desetak dana.
Prema njegovim riječima, u Trebinju je gorivo već dosegnulo 4 KM po litru, dok se u Banjoj Luci i okolici cijene kreću oko 3,93 do 3,95 KM. Zbog visokih troškova pojedini prijevoznici već otkazuju određene vožnje jer im one više nisu financijski isplative.
Poskupljenje goriva povećava troškove prijevoza
Daljnji rast cijena goriva mogao bi se odraziti i na cijene prijevoza, a posredno i na cijene brojnih proizvoda.
Prijevoznici upozoravaju da bi, u slučaju nastavka poskupljenja, cijene prijevoza morale biti povećane kako bi poslovanje ostalo održivo. To bi se potom moglo preliti na robu koja se prevozi cestovnim putem, uključujući prehrambene i druge proizvode u trgovinama.
Kao jednu od mogućih mjera za ublažavanje udara na gospodarstvo Grbić navodi privremeno smanjenje ili ukidanje trošarina na gorivo.
Posebno je izražen problem za teretni prijevoz. Kako navodi, spremnik kamiona pri sadašnjim cijenama može stajati između 3.000 i 4.000 KM, što dodatno povećava troškove poslovanja prijevoznika.
Cijene u FBiH tijekom rujna porasle oko 10 posto
Prema podacima Federalnog ministarstva trgovine, maloprodajne cijene naftnih derivata u Federaciji BiH tijekom rujna bilježe kontinuiran rast te su u prosjeku oko 10 posto više nego početkom mjeseca.
Istodobno je nastavljen rast cijena sirove nafte na svjetskim tržištima. Cijena barela Brenta iznosila je oko 107,40 dolara, dok je američki WTI dosegnuo oko 94,30 dolara.
Rast cijena goriva ne pogađa samo vozače. Dizel je važan za cestovni prijevoz, poljoprivredu, građevinarstvo i brojne industrijske djelatnosti, pa veći troškovi goriva mogu postupno dovesti i do poskupljenja roba i usluga.
Stručnjaci kao jedan od ključnih problema izdvajaju ograničene kapacitete prerade nafte, dok dodatne pritiske stvaraju geopolitička situacija, poremećaji u opskrbi i približavanje zimske sezone, kada potražnja za dizelom i loživim uljem dodatno raste.
