Kupnja rabljenih automobila iz Njemačke već je godinama popularna među kupcima u Europi. Velika ponuda i često bogata oprema mogu biti privlačni, no jedan automehaničar upozorava da prije kupnje treba posebno obratiti pozornost na stanje vozila.
Španjolski mehaničar Juan José Ebenezer, koji se u svojoj radionici susreće s automobilima uvezenima iz Njemačke, navodi dva problema koja, prema njegovu iskustvu, često primjećuje – koroziju i sumnjivu kilometražu.
Posebno je istaknuo stanje podvozja. Na jednom automobilu pokazao je izraženu hrđu na donjem dijelu vozila, uključujući pojedine dijelove podvozja, vijke i ispušni sustav.
Korozija sama po sebi ne znači da je automobil neupotrebljiv. Površinska hrđa na pojedinim metalnim dijelovima može biti bez većeg značaja, dok ozbiljniji problem nastaje kada korozija zahvati konstrukcijske dijelove, spojeve ili elemente podvozja.
Zbog toga stručnjaci preporučuju da se prije kupnje automobil pregleda i s donje strane, a ne samo izvana. Posebnu pozornost treba obratiti na pragove, ovjes, pomoćni okvir, kočione i druge vodove, ispušni sustav te mjesta na kojima se korozija može prikriti premazima.
Drugi problem na koji mehaničar upozorava jest moguća manipulacija kilometražom. Prema njegovu iskustvu, pojedini automobili mijenjaju vlasnike i države prije konačne prodaje, zbog čega je važno provjeriti njihovu servisnu povijest i dostupne zapise.
Servisni računi, zapisi s tehničkih pregleda i digitalna servisna povijest mogu pomoći u utvrđivanju odgovara li prikazana kilometraža stvarnom stanju vozila.
Njemačko tržište i dalje može biti zanimljivo kupcima, ali konačnu cijenu autom
