Tri regionalna željeznička operatera Željeznice Republike Srpske, Željeznice Federacije BiH i Hrvatske željeznice za putnički prevoz razmatrala su mogućnosti uspostavljanja međunarodne željezničke linije na relaciji Sarajevo-Banja Luka-Zagreb koja, prema pokazateljima, još nema ekonomsku opravdanost.
Na sastanku, održanom u sjedištu Uprave Željeznica Republike Srpske u Doboju, izražena je spremnost sva tri željeznička operatera da se u narednom periodu, čim budu ispunjeni svi tehničko-tehnološki preduvjeti za uspostavljanje međunarodnog željezničkog prometa nastave razgovori i aktivnosti na regionalnom povezivanju željezničkog putničkog prometa, objavljeno je na Facebook stranici ŽRS-a.
Pomoćnik izvršnog direktora za prevoz putnika u Poslovima operacija ŽRS-a Nebojša Lujić rekao je za Srnu da se trenutna neisplativnost uvođenja međunarodnih linija jasno se ogleda i u statistici iz 2016. godine kada su brzi vlakovi na relaciji Sarajevo-Banja Luka-Zagreb na godišnjoj razini prevozili 20.282 putnika, što po vozu iznosi oko 28 putnika.
On tvrdi da je računica jasna, da cijena karte plus broj prevezenih putnika ukazuje na ogromne troškove za željeznicu i trenutnu ekonomsku neopravdanost i neisplativost uvođenja međunarodne linije.
U proteklom razdoblju iz Željeznica FBiH najavljivali su moguće uspostavljanje sa novim redom vožnje željezničkog putničkog prometa na relaciji Sarajevo – Zagreb, čemu treba da prethodi ponovno povezivanje Sarajeva i Banje Luke.
Jučer obavljeni razgovori, međutim, pokazali su da dogovor sa ŽRS i poduzećem Hrvatske željeznice nije postignut.
