Postoji niz sitnica i trikova kojima možete drastično smanjiti potrošnju goriva.
Danas kad cijene goriva divljaju, sve je više onih koji pokušavaju smanjiti troškove goriva. Neki se jednostavno manje voze, a neki samo žele voziti što štedljivije.
Pogađate, čarobnog štapića nema i za gibanje je uvijek potrebna energija. Međutim, rasipanje energije je već neka druga stvar na koju itekako možemo utjecati. Najčešće su to sitnice i manje promjene u stilu vožnje, koje vam na kraju mogu donijeti značajne uštede.
Vozite li prosječan auto koji ne odudara ni veličinom ni snagom, možete računati s prosječnom uštedom bar 1 l/100 km, što na oko 12.000 km, koliko vozač prosječno odveze u godini, znači uštedu od minimalno 500 KM, a nerijetko i puno više. Priznajte, nije malo.
Ispravan automobil
Prva i najvažnija stvar u osobnom cestovnom transportu je da vozite tehnički ispravno vozilo. Većina će reći da se to podrazumijeva, ali statistika tehničkog pregleda, po kojoj svake godine na tehničkom padaju tisuće automobila, govori suprotno.
Servisirajte automobil redovito, pratite potrošnju i ponašanje vozila. Primjerice, spojka koja je na izmaku snaga znači da ćete voziti sve sporije uz izraženiju buku (više okretaje), a potrošnja će rasti. Začepljeni zračni filter zahtijeva jeftin popravak, a ako se ne obazirete na to, auto će opet trošiti više.
Ako tek kupujete automobil, ne dajte se nagovoriti na nešto što vam nije potrebno. Da, Polo je nekad bio gradski auto, a danas je prostraniji od prvih generacija Golfa. Isto vrijedi i pri izboru pogona – dodatni centimetri, kilogrami i “konji” redovito dižu potrošnju.
Vožnja s laganom nogom na gasu
Zaboravite na nagla ubrzanja i vožnju na visokoj turaži. Stručnjaci kažu da zamislite otvorenu šalicu vruće kave u svom pretincu za napitke – nemojte je proliti. Probajte ubrzavati tako da vam do 20 km/h treba gotovo pet sekundi.
Krizna su vremena, a to traži angažiranu vožnju u kojoj ćete pratiti promet i prilagođavati se uvjetima daleko ispred vas. Ako je ispred vas na parsto metara zeleno na semaforu, ne divljajte jer ionako nećete stići. Maknite nogu s gasa i ostanite u brzini, tada je potrošnja ravna nuli. Naravno, pazite da ne remetite odvijanje samog prometa.
Natjerajte se da u višu brzinu ubacujete na nižim okretajima, pri 2.000 o/min. Da, to znači da ćete ponekad voziti u petom stupnju prijenosa već na 50 km/h. Upamtite, što se motor više vrti, to je potrošnja veća.
Smanjite brzinu
Jedno je voziti smireno ujednačenom brzinom, a jedno je smanjiti brzinu. Autocestom vozite u najvišem stupnju prijenosa, ne kočite promet, ali ni ne pretjerujte s gasom u fazama pretjecanja. Ako, pak, vidite uzbrdicu ispred sebe, lagano ubrzajte već na ravnici te penjući se puštajte gas.
Već samo osciliranje između brzine od 75 i 85 km/h svakih 18 sekundi znači 20% veću potrošnju.
Vozite do 130 km/h i imajte na umu da s povećanjem brzine zračni otpor raste, s kvadratom brzine, te iznad 150 km/h postaje veći od svih ostalih otpora zajedno. Imajte na umu da pri 200 km/h ne riskirate samo kaznu za prebrzu vožnju. U tom slučaju potrošnja goriva je do tri puta veća nego pri 100 km/h.
